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1月9日，由中鐵大橋局投(tou)資建造的“大橋海(hai)鷗”號起重(zhong)(zhong)船(chuan)在青島海(hai)西(xi)重(zhong)(zhong)機碼頭完成(cheng)交付，這是繼“德浮(fu)3600噸(dun)浮(fu)吊”之(zhi)后，海(hai)西(xi)重(zhong)(zhong)機交付的又(you)一臺起重(zhong)(zhong)設備。央視新(xin)聞進(jin)行了(le)全程跟蹤報道。

拉響汽(qi)笛

3600噸浮吊

3600噸浮(fu)吊(diao)作為起重船(chuan)核心(xin)技術之一(yi)，由(you)海(hai)西重機自主研發、設計、制造和安裝(zhuang)(zhuang)，采用變幅式(shi)雙臂架結(jie)構，其起重重量為3600噸，最高起升高度110米，能更好地滿足橋(qiao)梁(liang)(liang)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)施工的(de)特(te)點，減(jian)小橋(qiao)梁(liang)(liang)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)吊(diao)具結(jie)構，提高橋(qiao)梁(liang)(liang)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)有效高度，適用于(yu)沿海(hai)及近海(hai)的(de)大(da)型橋(qiao)梁(liang)(liang)和設備的(de)吊(diao)運、安裝(zhuang)(zhuang)。

起重(zhong)船全景

該項目在緊張有序的制造過程中，不但攻克了(le)軸孔(kong)裝配精度(du)百絲以內、Q690E高(gao)強鋼的焊接(jie)等技術(shu)難題，而且首(shou)次采(cai)用雙塔(ta)架吊裝浮吊臂架，技術(shu)水(shui)(shui)平(ping)達到國(guo)內領先水(shui)(shui)平(ping)，最終取得CCS產品證書(shu)，獲得監理(li)組和(he)業主(zhu)的一致好(hao)評。

伴隨著(zhu)汽笛(di)的鳴響，交船儀式圓滿完成(cheng)，“大(da)橋(qiao)海(hai)(hai)鷗”號也即將起航發運，應(ying)用于福平鐵路“平潭海(hai)(hai)峽公鐵兩用大(da)橋(qiao)”國家重點工程(cheng)，它的入列，將進(jin)一步提(ti)高(gao)我國海(hai)(hai)洋橋(qiao)梁建設的能力。