幾內亞(ya)當(dang)地時間(jian)4月5日上(shang)午，M27B項目55噸固(gu)定(ding)吊(diao)的最大、最重結構件——轉(zhuan)盤順(shun)(shun)利吊(diao)裝完(wan)成。吊(diao)裝難(nan)點順(shun)(shun)利渡過，大家懸著的心總(zong)算落(luo)下了。算起(qi)來(lai)這是我們(men)海(hai)西(xi)在(zai)非洲大陸(lu)上(shang)安(an)裝的第13臺(tai)固(gu)定(ding)吊(diao)了。
4月5日，又(you)是一年清明(ming)節！今年的(de)(de)清明(ming)沒有(you)細雨紛紛，沒有(you)垂柳寒(han)食，沒有(you)踏青游玩，只有(you)港(gang)區里飛舞的(de)(de)礦粉和海西人忙碌的(de)(de)身(shen)影(ying)。回(hui)想起來，正是兩年前的(de)(de)今天(tian)，我正式參與(yu)幾內亞(ya)項目。那時(shi)的(de)(de)我還是個(ge)初出(chu)茅廬的(de)(de)小伙子，天(tian)不怕地不怕，有(you)一股沖(chong)勁兒(er)在心(xin)里！但(dan)是當領導告訴我要在非(fei)洲呆一年的(de)(de)時(shi)候，我整(zheng)個(ge)人還是懵的(de)(de)，“非(fei)洲嗎？就是那個(ge)充滿神奇的(de)(de)大陸(lu)嗎？”
2013年(nian)國家提(ti)出“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”建設，乘著“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”的(de)東(dong)風，公司(si)承接(jie)了不少海外項目(mu)(mu)，但是(shi)海外散件安裝項目(mu)(mu)還(huan)是(shi)第一(yi)(yi)次，對于這次幾內亞任務誰也沒有(you)必勝(sheng)的(de)把(ba)握。作為公司(si)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”項目(mu)(mu)的(de)重要一(yi)(yi)站，我相(xiang)信項目(mu)(mu)組(zu)成(cheng)員(yuan)每個人心里都知道其中(zhong)的(de)重要性(xing)，誰也不敢馬虎。
從(cong)廠內(nei)制(zhi)作、拆(chai)解裝(zhuang)箱(xiang)、配套件檢驗到后期(qi)安裝(zhuang)預演(yan)，項(xiang)目組做了充分準備(bei)，反復確(que)認吊裝(zhuang)方(fang)案，一(yi)再清點發運(yun)物(wu)資，生怕(pa)漏掉每(mei)一(yi)個細節、每(mei)一(yi)個螺栓(shuan)。
“而我作為工藝第一負責人，又是第一次做總體項目，壓力更大。”沒有經驗就各種問，問領導、問同事，不了解現場實際就天天跑到公司碼頭生產現場，去了解每一個螺栓螺母，去了解每一個機構的吊裝安裝，為接下來的非洲之旅做好充足的準備。
2016年7月(yue)5日(ri)，在(zai)經歷了近20個小時的(de)飛(fei)行后，我(wo)終于(yu)在(zai)當地時間下午6點踏上了非洲(zhou)大陸(lu)。下飛(fei)機后轉(zhuan)乘大巴于(yu)次日(ri)凌(ling)晨1點到達目的(de)地——韋立聯盟港口公司(si)博凱內港。
這次任務時間緊、任務重，時差的問題早就拋到腦(nao)后了，第二天天一亮(liang)便開始工作，開碰頭(tou)會、實(shi)地考察(cha)碼頭(tou)、場地安排(pai)、卸(xie)船(chuan)計劃(hua)、安裝(zhuang)計劃(hua)等等。
“7月份的幾內亞正值雨季，傾盆大雨說到就到，每天好幾場，躲都沒法躲。”整個雨季我們的工作服都是濕的：上午一場雨，衣服濕的透透的，中午換一身，下午又一場雨；雨衣只能擋擋小雨，大雨就沒轍了；礦土跟雨水混合成泥漿，灌到不透水的勞保鞋里，隔一會兒就得用清水沖一下才行；衣服濕了沒地方曬就用吹風機吹干。在雨季的時候，每天穿著干燥的衣服工作都成了一種奢望。而在旱季從早到晚都是塵土飛揚，加上近40攝氏度的高溫，給我們的工作帶來了不小的困難。
雨(yu)季里的瓢(piao)潑大雨(yu)，旱季里的塵土飛揚；碼頭(tou)運營(ying)從來(lai)不(bu)會因為(wei)這(zhe)些(xie)因素(su)而(er)有絲毫停歇。
業主方急于生產，為了滿足客戶需求，打好公司“一帶一路”非洲這一仗，項目組和施工隊一直在跟時間賽跑，時間不夠就一起加班；人手不夠，項目經理帶領質檢及工藝人員幫忙，擰螺栓、掄大錘、拉鋼絲繩，時間上能搶一點是一點；遇到問題，解決問題，大家群策群力，方法總比困難多。就這樣，我們使前2臺的安裝計劃時間一再壓縮，從最初的50天壓縮到40天，再到最后的35天交付業主投產。我們的努力獲得了客戶認同，作為項目合作方的煙臺港技術處曲處長不禁贊嘆道：“你們詮釋了中國速度！”
客(ke)戶的認(ren)同便是我(wo)們(men)努力(li)的方向，客(ke)戶的點(dian)頭微笑讓(rang)我(wo)們(men)覺得(de)淋再(zai)(zai)多(duo)雨、吹(chui)再(zai)(zai)多(duo)沙也是值(zhi)得(de)的。
響應國家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”號召，公司(si)(si)開拓市場、布(bu)局海外。印尼和(he)馬來西亞(ya)帶斗(dou)門(men)機、黎(li)巴嫩和(he)毛(mao)里求斯岸(an)橋(qiao)、輪胎吊、幾內亞(ya)固定吊等項目，公司(si)(si)一(yi)(yi)步一(yi)(yi)個腳印，穩步前行，海西重機品牌(pai)走出(chu)國門(men)，走向世界。
“一(yi)帶一(yi)路(lu)”，海西重機在路(lu)上，而我也在路(lu)上。希(xi)望這條路(lu)我們能(neng)越走越遠，越走越好！
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