5月12日，武漢船(chuan)機海西重機為(wei)寧波舟山(shan)港老塘山(shan)碼頭打造的2臺25T-36M帶斗門機順利交付(fu)。
這2臺門機(ji)為(wei)25T-36M四連桿帶斗門(men)座式起(qi)重機，額定起(qi)重量可達25噸(dun)，工作(zuo)幅度36米，額定工作效率800噸/時，是海西重機成(cheng)熟的(de)(de)門(men)機產(chan)品，也是目前各大港(gang)口廣泛使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)典型門(men)機之(zhi)一(yi)，設備主要用(yong)(yong)于煤炭和海沙的(de)(de)卸船。
這(zhe)2臺門機所在泊(bo)位(wei)屬于老塘山二期碼頭卸船(chuan)泊(bo)位(wei)，設備交付前需先將泊(bo)位(wei)上原有的3臺卸船(chuan)機進行拆除。想用戶(hu)(hu)之所想，為盡可能(neng)減少(shao)對用戶(hu)(hu)港口作業(ye)的(de)影響(xiang)，項目團隊和用戶(hu)(hu)充(chong)分溝通，提前部署(shu)安(an)排(pai)，現(xian)場反復確認落實，嚴格執行計(ji)劃，采(cai)用門機安(an)裝與卸船(chuan)機拆除雙管齊(qi)下的(de)策(ce)略，做到了新舊機交替的(de)無縫(feng)銜(xian)接和碼頭作業(ye)影響(xiang)的(de)最(zui)小化，贏得了用戶(hu)(hu)的(de)一致稱贊。
在項目(mu)執行過(guo)程中，海西重機進(jin)一步強化了散貨(huo)設備卸料系統，經過(guo)反復的試驗(yan)調整，2臺門機的最(zui)大卸船(chuan)效率達到1000t/h，完(wan)全滿足用戶需求，從試(shi)運行至(zhi)交付期間(jian)，2臺設備(bei)安(an)全(quan)高效地完(wan)成了60余萬噸(dun)物(wu)料的卸船工作(zuo)。
“合(he)作、進取、卓越、感恩”，寧波(bo)舟山港(gang)為(wei)海西(xi)重機(ji)友(you)好合(he)作伙(huo)伴(ban)，此(ci)項目是繼寧波(bo)舟山港(gang)乍浦港(gang)區岸橋(qiao)項目之后(hou)雙(shuang)方的再(zai)次合(he)作。疫情(qing)防控期(qi)間，雙(shuang)方通(tong)力協作、攻堅克難，順利地(di)完成了2臺帶斗門(men)機的交付，進一步(bu)鞏(gong)固了雙(shuang)方(fang)的合作關系，新設(she)備(bei)的入列也必將為用(yong)戶(hu)(hu)碼頭(tou)的運行提供堅實助力，為用(yong)戶(hu)(hu)創(chuang)造更大(da)的價值(zhi)！
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