7月(yue)30日凌晨，伴隨著(zhu)渾厚悠長的汽笛聲，滿載(zai)著(zhu)12臺輪胎吊的運(yun)輸船順利(li)發船，正式(shi)踏上前往卡塔(ta)爾(er)的航線，目標多哈。這是武漢船機(ji)海西(xi)重機(ji)與QTERMINALS（卡塔(ta)爾(er)港(gang)務局(ju)與(yu)卡塔(ta)爾(er)航運公司成(cheng)立(li)的合資(zi)公司）在2019年簽訂的3臺(tai)80T-68M岸橋、12臺40T輪胎吊項目中發運的第(di)一批次設備(bei)。
卡塔爾地處中東，炎(yan)熱干燥的氣候環(huan)境(jing)對(dui)設備的性能提出了(le)非(fei)常高的要求。本項目輪(lun)胎吊采用最高標準建造，起(qi)升能力40噸(dun)，設(she)計能(neng)力(li)堆六過(guo)(guo)七(qi)，采用混合動(dong)力(li)驅動(dong)，通過(guo)(guo)柴油(you)發(fa)電(dian)機(ji)對鋰電(dian)池組(zu)進(jin)行充電(dian)，再(zai)通過(guo)(guo)鋰電(dian)池組(zu)對整機(ji)進(jin)行供電(dian)，完(wan)成設(she)備的所有(you)功(gong)能(neng)動(dong)作，同(tong)時設(she)有(you)應(ying)急模式，以保障電(dian)池組(zu)發(fa)生故障時設(she)備能(neng)直(zhi)接由柴油(you)發(fa)電(dian)機(ji)供電(dian)并繼續運(yun)行至安(an)全狀態(tai)。輪(lun)胎(tai)吊配備了堆場掃描、集卡(ka)定位、集卡(ka)防吊、大車防撞、胎(tai)壓監測等安(an)全監控(kong)功(gong)能(neng)，具有(you)極(ji)高的適用性和安(an)全性。
此(ci)批設(she)備將用于(yu)卡塔爾新哈(ha)馬德(de)港，該港口始建于(yu)2010年，2017年啟用，是卡塔爾最大(da)的港(gang)口，也是中東(dong)地區最大(da)的港(gang)口之一(yi)。該批設備投(tou)產(chan)后將大(da)幅提升碼頭裝卸能(neng)力，進一(yi)步推動卡塔爾對(dui)外貿易和當地經濟(ji)的發(fa)展(zhan)。
自項(xiang)目承接以(yi)來(lai)，海西(xi)重機上下高(gao)(gao)度重視，任(ren)命(ming)(ming)公(gong)司領導(dao)擔任(ren)卡塔(ta)爾一(yi)期項(xiang)目經理，成立黨員(yuan)攻關(guan)團隊，在(zai)項(xiang)目施(shi)工現場(chang)進行授(shou)旗并莊嚴承諾，確保項(xiang)目高(gao)(gao)站位、高(gao)(gao)起(qi)點、高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)，按(an)期保質(zhi)保量(liang)交付(fu)。在(zai)面對突如其(qi)來(lai)的疫(yi)情阻力，海西(xi)重機頂住壓力，一(yi)手(shou)抓疫(yi)情防控，一(yi)手(shou)抓生產經營，積極組織復工復產，同時切實發揮黨員(yuan)領導(dao)干(gan)部的先鋒模范作用，強化使(shi)命(ming)(ming)擔當，以(yi)上率下，履職(zhi)盡責，營造良好氛圍(wei)，激發全公(gong)司員(yuan)工干(gan)事的激情。并通過工藝優化、趕工等(deng)系(xi)列措(cuo)施(shi)逐步減(jian)小(xiao)疫(yi)情所帶來(lai)的不利影響，在(zai)全員(yuan)的共同努力下，順利完(wan)成了總裝、調試(shi)、試(shi)車、發運等(deng)工作。
此次設備順(shun)利發運，標(biao)志著(zhu)卡塔爾一期項目已取得階段性勝利，海西(xi)重(zhong)機將繼續秉承“三(san)品三(san)心”企業(ye)核心價值觀，充分(fen)發揮黨員攻關團隊的示范(fan)帶動作用，在做好疫(yi)情(qing)防控的同時，積極組織開(kai)展工作，為用戶(hu)提供(gong)最優質的服務(wu)，確保項目順(shun)利交付(fu)投產。
魯公網安(an)備 37021002001011號(hao)
