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7月(yue)30日，中國船舶集(ji)團旗下(xia)武漢船機海西重機公司為中海油能源(yuan)發展裝備(bei)技(ji)術(shu)有限公司建造的鉆(zhan)井設備(bei)模塊（DES）、鉆井(jing)支持(chi)模塊（DSM）及灰(hui)罐、井架等附(fu)件順(shun)利發運。

該項(xiang)目是海西重機與中海油能源發展裝(zhuang)備(bei)技術有限公司(si)深度(du)合作(zuo)首制建造(zao)的鉆機模塊，主要用(yong)于(yu)錦州25-1油田6/11井區的(de)鉆(zhan)井開(kai)發(fa)(fa)，由(you)海西重(zhong)機負責(ze)建(jian)造及整體吊裝發(fa)(fa)運。

業主以往海工模(mo)塊(kuai)的裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)大多(duo)選擇滑道滑移(yi)上(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)、軸線車滾裝(zhuang)(zhuang)上(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)或者浮吊吊裝(zhuang)(zhuang)上(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)等模(mo)式，成本較(jiao)高、工期較(jiao)長、安全(quan)風險較(jiao)大。不同于業主以往海工模(mo)塊(kuai)的裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)模(mo)式，此次(ci)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)采用海西重機(ji)自主研制(zhi)的1600T龍門吊(diao)整(zheng)體吊(diao)裝裝船，其(qi)中最(zui)重(zhong)的鉆(zhan)井支(zhi)持模(mo)塊（DSM）1350噸，直(zhi)接(jie)整體吊裝(zhuang)上船，從開始(shi)起吊到完成松鉤(gou)，僅用(yong)了8個小(xiao)時(shi)。省時(shi)、省力(li)又安全，這也(ye)是(shi)業(ye)主(zhu)當初選(xuan)擇海西(xi)重(zhong)機(ji)的重(zhong)要原因之一，也(ye)充(chong)分(fen)體(ti)現了(le)公司(si)集成化(hua)制作，整體(ti)吊裝(zhuang)發運的優勢。此(ci)次模塊項目安全高效地(di)完成裝(zhuang)船、加(jia)固等工作，得到了(le)業(ye)主(zhu)的好評。

鉆井模塊高(gao)標準(zhun)、嚴要求(qiu)完(wan)成(cheng)建(jian)造并(bing)順利發(fa)運，為后(hou)續項(xiang)目(mu)(mu)的合作奠定了良好(hao)的基礎，這既是(shi)海(hai)(hai)西(xi)重(zhong)機(ji)與中海(hai)(hai)油能源(yuan)發(fa)展裝(zhuang)備技術(shu)有限公(gong)司深度(du)合作的碩果，也(ye)是(shi)海(hai)(hai)西(xi)重(zhong)機(ji)在海(hai)(hai)工領域的新開拓，進一步豐富了公(gong)司的產品種類，意(yi)義深遠。繼(ji)往開來，雙方將以此項(xiang)目(mu)(mu)的成(cheng)功(gong)經驗為起點，建(jian)立(li)長(chang)遠合作，共同發(fa)力(li)海(hai)(hai)工裝(zhuang)備領域，為建(jian)設海(hai)(hai)洋強國貢獻力(li)量。