近日，中(zhong)國船舶(bo)集團(tuan)旗下武漢船機海西重機公司三(san)個(ge)項目(mu)完成關鍵(jian)節點，實現兩交付一(yi)發(fa)運，熱火朝(chao)天的干勁溫暖了這個(ge)冬天。海西人正按照集團(tuan)公司“齊心奮戰四季度(du) 咬(yao)定目(mu)標再發(fa)力 確保高質量完成全年(nian)各項目(mu)標任務”的要求，爭(zheng)分奪(duo)秒，全力沖刺(ci)四季度(du)。
日照港集裝箱自(zi)動化堆場二期項目交付
11月中旬，海西(xi)重(zhong)機承接的日照(zhao)港集(ji)裝箱自動(dong)化堆(dui)場(chang)二期項目(mu)6臺(tai)自動化(hua)軌道吊完成交付。
項(xiang)目(mu)現場(chang)卸(xie)船及(ji)調試(shi)階(jie)段(duan)得到了業(ye)(ye)(ye)主(zhu)的大力支持，業(ye)(ye)(ye)主(zhu)積極提(ti)供(gong)起重設(she)備(bei)和協調集卡車(che)配合(he)調試(shi)。為(wei)滿(man)足(zu)業(ye)(ye)(ye)主(zhu)設(she)備(bei)使用(yong)需求，現場(chang)項(xiang)目(mu)組成(cheng)員(yuan)加班加點(dian)，將設(she)備(bei)分(fen)兩(liang)批投入試(shi)運(yun)行，同時配備(bei)保產人員(yuan)保駕護(hu)航(hang)。設(she)備(bei)的安(an)全(quan)高(gao)效運(yun)行，得到了用(yong)戶的充分(fen)肯定。
二期項目是繼2019年一期(qi)項目(mu)順(shun)利投產運行之后，雙方在自(zi)動化堆場(chang)項目(mu)上(shang)的再次合作！目(mu)前(qian)，三期(qi)項目(mu)也正(zheng)在緊鑼密鼓地調(diao)試中，海(hai)西重(zhong)機(ji)將秉承(cheng)“三品三心(xin)”的核心(xin)價值(zhi)觀，用心(xin)服(fu)務，保證項目(mu)高(gao)質高(gao)效完成，助(zhu)力山東(dong)港口(kou)集團日(ri)照港加快(kuai)智慧港口(kou)建設。
卡塔爾新哈馬德港一期(qi)項目交(jiao)付
11月(yue)底，隨著最后1臺岸橋耐(nai)久試車結束，卡塔爾(er)新哈馬德港一期項目3臺岸橋、12臺輪胎吊全部(bu)完成了(le)各項測(ce)試，交付業主(zhu)使用。
項目整(zheng)體施(shi)工策(ce)劃得當、安全高效，疫情防控和設備調試(shi)交(jiao)付并駕齊(qi)驅兩不誤，在用戶(hu)QTERMINALS公司和相關(guan)方的(de)共同努力(li)下(xia)，設(she)備(bei)運行穩定(ding)，順利完成了(le)交付。業主對于設(she)備(bei)的(de)使用感(gan)受給(gei)予了(le)肯定(ding)，對這些具有先(xian)進技術水平、安全(quan)好用的(de)“海西重機”不(bu)吝贊(zan)美。該批設(she)備(bei)的(de)投產也將大幅(fu)提(ti)升碼頭裝卸(xie)能力(li)，進一步推動當地(di)經濟貿易(yi)的(de)發(fa)展。
目(mu)(mu)前，卡塔爾二期項目(mu)(mu)4臺80T-68M岸橋(qiao)、14臺40T輪胎吊也在廠內緊張的生產(chan)制造中，海西(xi)重機將(jiang)以黨員(yuan)攻關(guan)項(xiang)目為載體，充(chong)分發揮黨支部的戰斗堡壘(lei)作用(yong)和(he)黨員(yuan)骨(gu)干的先鋒模(mo)范(fan)作用(yong)，保障二期項(xiang)目按期保質保量完(wan)成。
廣州(zhou)港自動化堆場項目第一批設備發運
12月(yue)4日(ri)，海西重機承(cheng)接的(de)廣(guang)州港股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司南沙(sha)集(ji)裝箱碼頭分公(gong)(gong)司自動化堆場項目第一批設備4臺自動化軌道吊順利(li)發運(yun)。
由于運輸船資源(yuan)緊張，為保(bao)證項目順利發運，項目組(zu)多次(ci)就配載方案(an)進(jin)行完(wan)善，充分(fen)利用(yong)船上的(de)空(kong)間(jian)，尺(chi)寸控制精確到厘米。通過細(xi)節優化(hua)，將原(yuan)來的(de)船體(ti)加寬方案(an)改(gai)為拆(chai)除(chu)設(she)備電纜(lan)卷筒(tong)平臺以便(bian)于裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船，最大程度上降(jiang)低運輸風險，同時節省(sheng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船準(zhun)備時間(jian)及費用(yong)。通過編排詳細(xi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船計劃，合理(li)調配人員，最快一天完(wan)成兩臺機裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船任(ren)務。
該項目由2臺空箱及6臺重箱(xiang)(xiang)雙懸臂自動(dong)化(hua)軌(gui)道吊組(zu)成，軌(gui)道吊是目前(qian)國(guo)內外自動(dong)化(hua)碼(ma)頭(tou)使用(yong)的(de)主流設備之一(yi)，具有(you)集(ji)卡(ka)定位、集(ji)卡(ka)防吊起、吊具姿態監測、箱(xiang)(xiang)區(qu)輪廓掃描、目標位置檢測、自動(dong)對(dui)箱(xiang)(xiang)檢測等功能，可實現遠程控制，較大程度降低操作(zuo)強度，提高作(zuo)業安全性、可靠性和舒適度。設備投產后，將有(you)助于廣州港進一(yi)步發(fa)揮國(guo)際(ji)航運樞紐功能和龍頭(tou)帶動(dong)作(zuo)用(yong)，推(tui)動(dong)粵港澳大灣區(qu)建設發(fa)展。
魯公網安(an)備 37021002001011號(hao)
