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6月12日，中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公(gong)司為中交天(tian)津航(hang)道局有(you)限公(gong)司東(dong)營分(fen)公(gong)司打造(zao)的(de)2臺40t-37m門機順利(li)發運。

門機額定起重量40噸，最大工作幅度37米，能夠使(shi)用抓斗和吊鉤(gou)，其結構(gou)形式為四連桿起(qi)重臂(bei)，齒條(tiao)變幅，可帶載作水(shui)平變幅，可正反自由回轉，整機采用PLC控制，四大機(ji)構均為交流變頻調速，并配有起(qi)升力矩(ju)限(xian)制器及各種(zhong)行程限(xian)位開關(guan)等(deng)安(an)全裝置(zhi)，設有航空(kong)障(zhang)礙信號燈、測風儀等(deng)裝置(zhi)。具有結(jie)構布局合理、機(ji)構動作靈活準確、使用安(an)全可靠、維(wei)護保養方便(bian)等(deng)特(te)點(dian)。

這2臺設備將應用于東營港廣利港區(qu)通(tong)用碼頭二期2個1萬DWT通用(yong)泊位(wei)，作(zuo)業(ye)的貨(huo)(huo)種主(zhu)要包括(kuo)風(feng)電重大件、鋼鐵、礦(kuang)建材(cai)料和其它(ta)雜(za)貨(huo)(huo)等(deng)，同時滿足煤、礦(kuang)等(deng)散貨(huo)(huo)的作(zuo)業(ye)功能需(xu)求。

為保(bao)證項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)順(shun)利發(fa)運，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)組積極落(luo)實人(ren)員及資源整合等相關措施(shi)，在總裝、調試、試車期(qi)間，堅(jian)持制定每日(ri)計劃，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)組成員積極交流執行(xing)，確保(bao)當日(ri)事當日(ri)畢。尤其是在調試期(qi)間，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)組堅(jian)持問(wen)題現(xian)場解決，發(fa)現(xian)問(wen)題后(hou)技術人(ren)員、施(shi)工人(ren)員全程介(jie)入，保(bao)證問(wen)題當天解決，為項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)的順(shun)利發(fa)運打下(xia)了(le)良好基礎。