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近日，隨著(zhu)最(zui)后一臺軌道吊試(shi)運(yun)行(xing)結束，標志著(zhu)中國船(chuan)舶集團旗(qi)下(xia)武漢船(chuan)機(ji)海西(xi)重機(ji)公司(si)承接的舟山甬舟集裝箱碼(ma)頭(tou)有限公司(si)16臺軌道吊自動化改造項目(mu)順利完(wan)工，打通了該碼頭堆場現有(you)軌道吊全部自動化最后一公里。

此次改造，項(xiang)目組統籌(chou)考慮(lv)用戶(hu)生(sheng)產作(zuo)業、配套商(shang)調試等(deng)因素，合理制定項(xiang)目施工(gong)計劃，在(zai)不(bu)影響正常生(sheng)產作(zuo)業的情況下，通過安(an)裝自動化(hua)(hua)元器件、整機(ji)(ji)接線改線、基礎電控調試、單(dan)機(ji)(ji)自動化(hua)(hua)調試、TOS聯調等，歷(li)時2年順利完成(cheng)批量改造。改造后的軌(gui)(gui)道吊自動(dong)化率超80%，可對碼頭內集卡(ka)實(shi)現全自動(dong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，對外來入港集卡(ka)實(shi)現遠(yuan)程人(ren)工一(yi)鍵(jian)確認(ren)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，只需配(pei)備3至4人(ren)便可完成(cheng)16臺軌(gui)(gui)道吊作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，大幅降低了(le)生產成(cheng)本，提高了(le)整(zheng)體作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)效率和安全性。

作為寧波舟山(shan)港(gang)集團“2+1”智慧(hui)化碼(ma)頭示范建(jian)設工(gong)程(cheng)之一(yi)，此次自動(dong)化改造的(de)順(shun)利完工(gong)，助(zhu)力(li)寧波舟山港建(jian)成全自動(dong)集裝(zhuang)箱碼(ma)頭和建(jian)設世界(jie)一(yi)流強港。

近(jin)年來，隨著自動化碼(ma)(ma)頭改(gai)造需求的(de)逐(zhu)漸攀升(sheng)，海西重機緊跟國家政策導(dao)向和(he)(he)行業發展趨(qu)勢，不(bu)(bu)斷加(jia)大技術研(yan)發與(yu)售(shou)后(hou)服務開拓，大力(li)推動碼(ma)(ma)頭自動化、智(zhi)慧化建設(she)，取(qu)得了不(bu)(bu)俗的(de)成績。未來，海西重機將持續(xu)在碼(ma)(ma)頭設(she)備改(gai)造和(he)(he)集(ji)裝箱設(she)備市場(chang)更新迭代上發力(li)，與(yu)各方一道(dao)，為加(jia)快世界一流港口建設(she)作出更大貢(gong)獻。