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正在提升(sheng)的(de)1600噸龍門吊圖片

由青島海西重機自主設計(ji)、建造和使用的1600T大(da)型龍門式起重機于(yu)2012年11月23日順利提升(sheng)。

該項目是海(hai)西(xi)重機(ji)(ji)今(jin)年(nian)的(de)(de)重點(dian)(dian)項目，也是目前中(zhong)國(guo)(guo)起(qi)重量最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)軌道(dao)式龍門(men)(men)吊(diao)(diao)(diao)車。考慮(lv)首次承制(zhi)這么(me)大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)龍門(men)(men)吊(diao)(diao)(diao)車，其制(zhi)作(zuo)(zuo)難度大(da)(da)(da)(da)、工期緊(jin)、要求高，海(hai)西(xi)重機(ji)(ji)領導極(ji)為(wei)重視，幾乎每天(tian)都親臨現場指導、解決生(sheng)產中(zhong)遇(yu)到(dao)的(de)(de)各(ge)類困難。在各(ge)部(bu)門(men)(men)的(de)(de)通力合作(zuo)(zuo)下，三大(da)(da)(da)(da)件（主梁(liang)、剛退(tui)、揉腿）現場合攏(long)僅用時(shi)70天(tian)，提升塔架(jia)搭建(jian)(jian)15天(tian)完成，克(ke)服了青(qing)(qing)島冬季“風大(da)(da)(da)(da)、風多”等(deng)等(deng)困難，經(jing)過加(jia)班加(jia)點(dian)(dian)，確保了11月23日順利提升。建(jian)(jian)成后的(de)(de)吊(diao)(diao)(diao)車可以應用于大(da)(da)(da)(da)型鋼(gang)結構分段制(zhi)造、空中(zhong)翻(fan)身(shen)、組(zu)裝(zhuang)，大(da)(da)(da)(da)型設(she)備(bei)的(de)(de)組(zu)裝(zhuang)、吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)和裝(zhuang)船等(deng)等(deng)；該設(she)備(bei)起(qi)重抬(tai)吊(diao)(diao)(diao)能力為(wei)1600噸(dun)，空中(zhong)翻(fan)身(shen)最(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)能力為(wei)800噸(dun)，起(qi)升高度88米(mi)，結合海(hai)西(xi)重機(ji)(ji)即將(jiang)建(jian)(jian)成的(de)(de)凸(tu)堤碼頭，預計(ji)2013年(nian)二月份投入(ru)使用，到(dao)時(shi)青(qing)(qing)島海(hai)西(xi)將(jiang)是國(guo)(guo)內唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)家能實(shi)現岸橋、卸船機(ji)(ji)、門(men)(men)座機(ji)(ji)、浮(fu)吊(diao)(diao)(diao)都能整機(ji)(ji)吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)上船的(de)(de)港口(kou)設(she)備(bei)企(qi)業。為(wei)青(qing)(qing)島海(hai)西(xi)重機(ji)(ji)公司做中(zhong)國(guo)(guo)最(zui)(zui)具競爭(zheng)力的(de)(de)港口(kou)裝(zhuang)備(bei)企(qi)業奠定了堅實(shi)的(de)(de)基礎。