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截(jie)至2013年1月23日，第(di)一(yi)批回廠(chang)的(de)3600噸雙臂架浮式起(qi)重(zhong)機的(de)4臺(tai)主起(qi)升機構完(wan)成全(quan)部負載(zai)試(shi)驗(yan)，并通過CCS驗(yan)船師的(de)認可，從實驗(yan)臺(tai)上安(an)全(quan)拆卸(xie) 、裝車，發往(wang)煙臺(tai)船廠(chang)進(jin)行安(an)裝。

此次(ci)機(ji)(ji)構負載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)，不(bu)僅是(shi)F1項目(mu)起(qi)(qi)升(sheng)機(ji)(ji)構本身的(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)，還是(shi)公(gong)司專門(men)為F1項目(mu)制(zhi)造的(de)(de)120噸絞(jiao)車試(shi)(shi)驗(yan)臺(tai)的(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)，通(tong)(tong)過空載(zai)跑合(he)、50%額載(zai)試(shi)(shi)車、100%額載(zai)30分鐘不(bu)間斷(duan)起(qi)(qi)升(sheng)下降及(ji)(ji)制(zhi)動(dong)試(shi)(shi)驗(yan)，110%超載(zai)（載(zai)荷(he)達到52.7噸）10分鐘懸(xuan)停及(ji)(ji)制(zhi)動(dong)試(shi)(shi)驗(yan)等多項檢(jian)驗(yan)都一次(ci)性驗(yan)收通(tong)(tong)過。標志著公(gong)司首次(ci)承接和(he)自行設計(ji)的(de)(de)3600噸雙臂架浮式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)起(qi)(qi)升(sheng)機(ji)(ji)構中卷(juan)筒(tong)強度、電機(ji)(ji)功率(lv)、制(zhi)動(dong)器制(zhi)動(dong)力矩等機(ji)(ji)械(xie)電器元件均符合(he)預期設計(ji)要(yao)求，同時也驗(yan)證(zheng)了公(gong)司自主研發(fa)設計(ji)的(de)(de)120噸絞(jiao)車試(shi)(shi)驗(yan)臺(tai)的(de)(de)強度、配(pei)備的(de)(de)柴油(you)發(fa)電機(ji)(ji)組及(ji)(ji)電控系統均滿(man)足(zu)該類試(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)要(yao)求。