日前，青(qing)島海(hai)西重機(ji)承接的南寧(ning)港開發(fa)投資有限公(gong)司五臺4026門(men)機(ji)項(xiang)(xiang)目(mu)分兩批次順利完成裝船(chuan)發(fa)運。該項(xiang)(xiang)目(mu)是青(qing)島海(hai)西重機(ji)在內河港口首次批量制(zhi)造的門(men)座式起重機(ji)。
鑒于內河碼頭不(bu)具備(bei)整機滾裝(zhuang)(zhuang)條(tiao)件(jian)(jian)的(de)現(xian)實情況，該項(xiang)目只能采(cai)取散件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)現(xian)場部(bu)裝(zhuang)(zhuang)總裝(zhuang)(zhuang)的(de)方式。項(xiang)目管(guan)理部(bu)聯(lian)合(he)運(yun)(yun)輸(shu)單位進行(xing)了周(zhou)密策劃，最終確定了從(cong)公(gong)司用兩條(tiao)深倉駁(bo)海船海運(yun)(yun)到珠(zhu)江口(kou)再(zai)轉九條(tiao)江船進行(xing)內河運(yun)(yun)輸(shu)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)形式。而(er)各機構直接(jie)由機構廠家發運(yun)(yun)至南寧現(xian)場，既可節省運(yun)(yun)輸(shu)費，也給機構制作爭取了更多寶貴時間。
同時，由于現場(chang)部(bu)裝(zhuang)(zhuang)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)不可(ke)控(kong)因素較多，為縮短(duan)現場(chang)安裝(zhuang)(zhuang)工(gong)期，我部(bu)建議設計(ji)院將(jiang)門架主(zhu)梁與端梁的對接(jie)方式由焊接(jie)改(gai)成(cheng)為螺栓連接(jie)。公司內(nei)預(yu)裝(zhuang)(zhuang)完成(cheng)后，減(jian)少現場(chang)焊接(jie)工(gong)作。在(zai)公司內(nei)將(jiang)所有滑輪鉸(jiao)點系(xi)統(tong)等進行預(yu)裝(zhuang)(zhuang)，從而解決設計(ji)、制造(zao)中出(chu)現的一些(xie)裝(zhuang)(zhuang)配問題，避免在(zai)現場(chang)進行機加工(gong)修改(gai)，有力保證工(gong)期按(an)計(ji)劃完成(cheng)。
每個新(xin)項目(mu)都(dou)是新(xin)挑(tiao)戰；面(mian)對新(xin)挑(tiao)戰建立(li)新(xin)思(si)路(lu)。相(xiang)信項目(mu)管理部會不斷迎接新(xin)的(de)挑(tiao)戰，做(zuo)好(hao)每一個項目(mu)，為公司的(de)發(fa)展(zhan)做(zuo)出(chu)應(ying)有的(de)貢獻。
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