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——F1項目系列報(bao)道(dao)之一

3600噸浮吊(diao)（F1）項目是(shi)青(qing)島(dao)海(hai)西重(zhong)(zhong)(zhong)機承接(jie)(jie)的煙(yan)臺打撈(lao)局項目，也是(shi)青(qing)島(dao)海(hai)西重(zhong)(zhong)(zhong)機目前(qian)承接(jie)(jie)的起重(zhong)(zhong)(zhong)量最大的浮吊(diao)項目。該(gai)項目初期和制造(zao)階段，遇到(dao)了重(zhong)(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)(zhong)困難：如(ru)Q690高強度鋼焊接(jie)(jie)問題(ti)(ti)、焊接(jie)(jie)工(gong)藝問題(ti)(ti)、管管對接(jie)(jie)錯別問題(ti)(ti)、焊工(gong)資質問題(ti)(ti)、外(wai)部環境溫度問題(ti)(ti)等，對該(gai)項目的工(gong)期產生了較大影(ying)響。面對諸多問題(ti)(ti)，公(gong)司技術人(ren)員和管理人(ren)員迎難而(er)上，堅持在摸索中前(qian)進、前(qian)進中學(xue)習(xi)、學(xue)習(xi)中總結，終于完成了難度最大的臂架的制作。

2013年(nian)5月(yue)，浮吊船舶“德(de)浮3600”順利靠泊海西碼(ma)頭，預示(shi)該項目(mu)(mu)總裝(zhuang)已(yi)正式開(kai)始。為(wei)彌補已(yi)經滯(zhi)后的(de)(de)工(gong)期，應公司領(ling)導要求，項目(mu)(mu)管理(li)部從5月(yue)開(kai)始實行“每日專題(ti)會”制度。通過項目(mu)(mu)專題(ti)會，項目(mu)(mu)主管小組與各級領(ling)導及相關部門積(ji)極溝通協(xie)商(shang)，先后成功解決了項目(mu)(mu)實施中遇(yu)到的(de)(de)與監理(li)業(ye)主溝通不(bu)暢、人字架(jia)翻身、吊裝(zhuang)工(gong)藝及臂架(jia)抬高工(gong)藝等問題(ti)，有效保證(zheng)了各部門、各環節進(jin)度、項目(mu)(mu)質量(liang)、管理(li)業(ye)務(wu)的(de)(de)面(mian)對面(mian)溝通。

每日專(zhuan)題會制(zhi)度(du)的實施(shi)，使(shi)3600噸浮吊項(xiang)目在(zai)各種條(tiao)件(jian)尚不(bu)(bu)完(wan)全具備的條(tiao)件(jian)下，提前(qian)吹響(xiang)了“總(zong)攻”的進(jin)軍號(hao)角(jiao)，爭取(qu)了公司各方力量的協調統一，同時使(shi)項(xiang)目在(zai)“推(tui)進(jin)中整(zheng)改，在(zai)整(zheng)改中推(tui)進(jin)”，不(bu)(bu)但(dan)形成了完(wan)備總(zong)裝條(tiao)件(jian)，而(er)且逐漸扭轉了前(qian)期工程工期滯后的不(bu)(bu)利(li)局(ju)面，確保該項(xiang)目在(zai)9月份交付業(ye)主奠定了堅實基(ji)礎。