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10:00，第(di)一臺25t-37m門機按(an)照既定方案順利安(an)全滾裝上(shang)船！

16:00，第二臺25t-37m門機順(shun)利安全滾(gun)裝上船！

24:00，第三(san)臺25t-37m門機順利安全(quan)滾裝上船(chuan)。

2014年7月(yue)10日，這一(yi)天，注(zhu)定(ding)是一(yi)個緊張(zhang)、充(chong)滿(man)挑戰而又不平凡的一(yi)天！“單(dan)船一(yi)日三(san)臺”門(men)座(zuo)式起重機(ji)安全順(shun)利滾裝上(shang)船，再次刷新了(le)公司門(men)機(ji)整機(ji)單(dan)船單(dan)日滾裝臺數新記錄！

每年的7、8月份是臺風(feng)及(ji)(ji)熱帶風(feng)暴的頻發(fa)期。為保(bao)證交貨期，又(you)必須(xu)確保(bao)安全(quan)，公司(si)召集(ji)運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)船(chuan)長(chang)、滾(gun)裝上(shang)(shang)船(chuan)指揮(hui)、項目經(jing)理(li)等相關人員反復(fu)討論、復(fu)核滾(gun)裝方(fang)案，全(quan)方(fang)位查看運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)錨纜位置，滾(gun)裝碼頭系纜樁(zhuang)、護弦位置及(ji)(ji)強度狀(zhuang)況，不(bu)放過(guo)任何(he)紕(pi)漏。并且，在現有(you)帶纜方(fang)案基礎(chu)上(shang)(shang)提出了利用導纜器換向、增加鋼(gang)絲繩卸(xie)扣緊纜、拖輪(lun)頂(ding)靠(kao)等有(you)效增加運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)穩定(ding)性(xing)的方(fang)式，確保(bao)了“一日三臺”門機滾(gun)裝上(shang)(shang)船(chuan)！

凌晨的(de)(de)夜色(se)中、燈光(guang)下，堅持(chi)在(zai)戰斗一線(xian)的(de)(de)工作(zuo)人(ren)員臉上的(de)(de)愉(yu)悅遮掩了(le)疲憊，汗水(shui)(shui)緩解(jie)了(le)繃緊的(de)(de)神經！是(shi)興奮、是(shi)激動、是(shi)新的(de)(de)挑戰取得(de)成(cheng)功的(de)(de)喜悅！寶劍(jian)鋒從磨礪(li)出，梅花香自(zi)苦寒來(lai)！一分(fen)耕耘、一分(fen)收獲！汗水(shui)(shui)中積累的(de)(de)實(shi)(shi)戰經驗，實(shi)(shi)干中培養的(de)(de)嚴謹和責任，這就是(shi)記(ji)錄誕(dan)生的(de)(de)理(li)由！