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近(jin)日，海西(xi)(xi)重(zhong)機(ji)在韓國釜山新港“1+5”65噸(dun)岸橋、40噸(dun)自動化軌道吊(diao)招標(biao)項目(mu)(mu)中，憑借公司的研發實力、制造能力、產品(pin)質(zhi)量及(ji)碼頭發運通關(guan)優勢等一(yi)舉奪魁，奪得(de)標(biao)的，進一(yi)步提(ti)高了國際一(yi)線港口的市場(chang)份額。10月23日，雙(shuang)方合作項目(mu)(mu)簽字儀(yi)式(shi)在海西(xi)(xi)重(zhong)機(ji)舉行，項目(mu)(mu)開工建造。

釜山港始建(jian)于(yu)1876年，在(zai)20世紀初由于(yu)京釜鐵路的通車(che)而迅(xun)速發展起來(lai)。位于(yu)韓國東(dong)南沿海，東(dong)南瀕朝鮮海峽(xia)，西(xi)臨洛東(dong)江(jiang)，是韓國最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。

具有作業效(xiao)率高(gao)、使(shi)用人力少、生產安全(quan)性(xing)好的(de)自(zi)動化(hua)集裝箱碼頭，已成為未來的(de)發展趨勢。隨(sui)之，全(quan)自(zi)動化(hua)軌道吊和岸橋的(de)產品(pin)優勢將得到全(quan)面體現，市場需求(qiu)也將得到進一(yi)步(bu)提(ti)升。

海西重機(ji)以(yi)藍色(se)經(jing)濟發展(zhan)為契機(ji)，以(yi)國內夯實(shi)的業績(ji)為基石，以(yi)意大利、香港(gang)(gang)、印尼(ni)、南(nan)非等各大港(gang)(gang)口(kou)用戶的認(ren)可為鞭策，本次釜山(shan)港(gang)(gang)項(xiang)目必將為釜山(shan)港(gang)(gang)畫上濃墨(mo)重彩的一(yi)筆！